コルナゴ営業担当のブログ経由で、このような会ができたことを知りました。
「スポーツ自転車に楽しく安全に乗りたい」
しかし、スポーツ自転車に乗る人が増えるにつれ、「どこをどのように走ればいいのか？」といった楽しみかたの疑問と同時に、事故やマナーの面でも問題が数多く出てきています。
そこで、「何かアクションを起こさなければいけない」と有志が集まり、“think bikes”（シンク バイクス）という会を発足させました。
これからスポーツ自転車を取り巻く環境を良くしていくために、いったい何をしたらいいのか？
それを探るためにアンケートを実施します。
みなさんのご協力をお願い致します。
サイクルモードが、「自転車活用推進研究会」や賛同各社とともに「TEAM KEEP LEFT」という名の啓蒙活動をスタートさせることになりました。
サイクルモードの会場（大阪／幕張）で、著名人がデザインしたTシャツを販売して啓蒙活動の一助とするようです。
ダイナソア協賛による「マナーアップブース」（インテックス大阪／幕張メッセ両会場で開催）では、自転車を愛する角界の著名人が「TEAM KEEP LEFT」の趣旨に共鳴しデザインしたオリジナルTシャツを販売。そのTシャツを多くのサイクリストに着てもらうことによって、ひとりでも多くのTEAM KEEP LEFT メンバーが誕生することを願っています。マナーとルールをみんなが守ることで広がる自転車の素晴らしい世界に賛同してください。さぁ、アナタも今日から「TEAM KEEP LEFT」です！
自転車による車道の逆走、アタマに来ますよね。CyclingEXでも「車道逆走やめようキャンペーン」を行っています。
しかし、車道逆走の問題を考える上でなんとも悩ましいのが、路側帯の存在です。
結論から言うと、自転車は路側帯のどこを走っても良いのです。つまり、右側の路側帯でも左側の路側帯でも構わないのです。
それをわかりやすく説明したページが、広島市のWebサイトにありました。
自転車に乗れないことがうんざりなのではありません。自転車に乗っている人たちにうんざり。
7日は仕事で浅草近辺にいたのですが、まぁ傘さしながら車道を逆走する人の多いことよ。
割合としてはオッサンが多いですね。まぁ人口分布的にその世代が多いから仕方ありませんが。
・傘をさしながらの運転は危険です。
・しかも車道逆走とか、
・ヘッドホンで音楽を聴くとかもっての他です。
アサヒコムが、「府中多摩川かぜのみち」の自転車事故対策について伝えています。
リンク: asahi.com:高速自転車「待った」-マイタウン東京.
休日ともなれば、都心からも多くのサイクリストが訪れる多摩川の河川敷。中でも府中市の「府中多摩川かぜのみち」（９・４キロ）は人気が高い。しかし、高速で走り抜ける自転車と歩行者との間で事故が多発、今年６月には自転車とぶつかった歩行者が死亡する事故も起きた。事態を重視した市は、自転車の速度を抑えるための路面改修に乗り出した。
エキサイトニュースに「自転車の手信号、いつからやらなくなったの？」という記事がありました。
リンク: 自転車の手信号、いつからやらなくなったの？ | エキサイトニュース.
かつては自転車に乗るとき、右折・左折時などの合図として「手信号」を指導されていたものだが、今は手信号を全く見かけない。
街中で見かけないばかりか、小学校の交通安全教室などでも指導されていないところが多いけど、いったいいつからなくなったのか。
私は34歳ですが、確かに交通安全教室や道徳の時間で手信号は習いつつ、そして自動車教習所でも再度習いつつも、実際に街中で常に「手信号を出している」という人には、めったにお目にかかったことがありません。「いつからやらなくなったの？」のではなく、以前からあまり使われていないのではないでしょうか。
(さらに…)
