さいたま市が「さいたま自転車総合利用計画 自転車まちづくり大綱（案）」への意見募集を実施を実施しています。期間は2015年1月14日（水）まで。
さいたま市では、自転車利用に関する総合的な計画の策定に向け、今年度と来年度の2か年にわたり検討を行い取りまとめていく予定です。
そのうち、自転車政策を進めるうえで、その指針となる目指すべき基本理念や目標、将来像などを定めた「（仮称）さいたま自転車まちづくり大綱（案）」の策定に向け、皆様からのご意見を募集します。
お寄せいただいたご意見への個別回答はいたしませんが、平成27年2月頃に、ご意見に対する「市の考え方」をまとめ、公表する予定です。
日本のハンドメイドビルダーが出展する「ハンドメイドバイシクル展」が、2015年も開催されます。開催日は、2015年1月24日（土）・25日（日）と発表されています。
以下、公式サイト（自転車文化センター）より開催概要です。
2013年6月に改正道交法が成立し、いくつかの段階を経て施行されているのはみなさんご存知だと思います。自転車が通行できる路側帯を「道路左側」と規定したのも、その一環です。
改正道交法、本日施行！自転車が通行できる路側帯は左側だけになりました | CyclingEX.
この改正道交法、悪質な違反を繰り返す自転車運転者に対して講習を義務付けることも盛り込まれています。
悪質自転車運転者への講習義務付けを含む道交法改正案が閣議決定 | CyclingEX.
悪質な違反とは何か。2014年11月28日に、道路交通法施行令の一部を改正する政令（案）が発表され、自転車による危険行為が明文化されました。
渡辺航さん原作「弱虫ペダル」のLINEスタンプが発売されていました。
主人公・小野田坂道をはじめとする各校のキャラが勢ぞろい。レースさながらの熱いものから、今泉の風呂シーンまで、バラエティに富んだラインアップとなっています。
大阪市は2日、橋下市長の定例会見において、御堂筋の道路空間再編案を発表しました。今回対象となっているのは、淀屋橋〜難波西口の約3.1km。側道を閉鎖し、その空間を自転車と歩行者に再配分することが記されています。
大阪市は２日、メインストリート御堂筋の側道２車線を閉鎖し、自転車専用の道路や歩道として整備する方針を明らかにした。来年度にも着工、２０１６年度に千日前通より南部分の開通を目指す。定例記者会見で橋下徹市長が表明した。
引用元: 御堂筋:大阪市計画 ２車線閉鎖し自転車専用道や歩道整備 – 毎日新聞.
大阪市の発表資料によれば、御堂筋の自動車交通量は『約40年前に比べ約4〜5割減少』する一方、『自転車交通量は増加傾向であり、約40年前の約6〜7倍と大きく増加』しているとのこと。
自動車の交通量を鑑みて、新橋交差点を境に南北で整備形態が異なっています。まず南側。
側道を廃止し、自転車道（対面通行）と歩行者のための多機能空間を設置するとしています。もちろん、自転車の空間と歩行者の空間は構造的に分離しています。
8月にロードレースから引退し、最後にアワーレコードにチャレンジした、イェンス・フォイクト（ドイツ）。オンドレイ・ソセンカ（チェコ）が持っていた49.700kmの記録を上回る、51.115kmをたたき出して、記録更新となりました。
ヤマハ発動機が開発した、配達業務に特化したリアカー式電動アシスト自転車「PAS GEAR CARGO」。
特例措置により、通常の電動アシストより強力な「人の力の3倍」のアシスト力があります（通常は2倍）。しかし特例措置を実際に活用しPAS GEAR CARGOを運用するには、政府の認定が必要でした。そして、ヤマハ発動機とヤマト運輸が共同で申請を行い、このたび認定されたそうです。まずは実証実験として、10月より一部地域で運用が始まります（via @ur_bike_sato）。
昨日、今日と、販売店やメディア向けにGIANT（ジャイアント）2015年モデル展示会が開催されています。発表された2015年モデルの中から、いくつか注目モデルを紹介していきましょう。
まずは、軽量なスピード系クロスバイク「ESCAPE AIR」です。
すでに「ESCAPE R 3」の2015年モデルが発表されていて、そちらがフレーム一新、パーツも一新、重量も10kgちょいと軽量になったことで、個人的には「AIRって無くなるるんだろう」と思っていました。だから、展示会で実車を見たときはちょっと意外でした。
そしてそのESCAPE AIRは、思いの外、変化していました。
トピークの自転車用スマホケース「スマートフォン ドライバッグ」に、新バリエーション追加です。6インチサイズのスマートフォンに対応した「スマートフォン ドライバッグ 6″」が登場しました。
