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東京都千代田区が、自転車利用ガイドラインの素案に対する意見を募集中です（via @ur_bike_sato）。

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先日用事があって新宿の成子坂下あたりに行ったときのこと。以前、西新宿駅付近の駐輪場を紹介しましたが、その近くに、住友不動産新宿グランドタワーという、高層ビルを訪れました。

住友不動産新宿グランドタワー（すみともふどうさんしんじゅくグランドタワー）は、東京都新宿区西新宿にある再開発組合施行の再開発によって建てられたビルである。総面積約19,636m²の敷地には、この40階建て高さ195.2ｍの高層ビルの他に、1階建てのホールベルサール新宿グランド イベントホール、10階建ての地権者住宅新宿グランドプラザ、2階建ての店舗棟新宿グランドウィング（グランドタワーからやや離れている）がある。敷地は南側の青梅街道（東京都道5号新宿青梅線）と、北側の税務署通り（東京都道302号新宿両国線の支線）にはさまれている。

住友不動産新宿グランドタワー – Wikipedia.

この日は徒歩でしたが、気になるのはやっぱり駐輪場。2011年の10月1日に竣工した新しいビルですから、なおさら気になります。

ところが、案内図には駐輪場が見当たりません。

うん、見当たらない。

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自転車通勤をきっかけに都市交通としての自転車の可能性に着目し、折りたたみ自転車「iruka」を開発中の小林正樹さんが、この夏、ヨーロッパ旅行の際に現地の自転車インフラを取材されました。そして、小林さんのブログに掲載された記事をCyclingEXにも転載させていただくことになりました。今回はその3回目となります。小林さん、ありがとうございます。なお、小林さんとirukaについては、こちらの記事で紹介しています。（須貝）

ヨーロッパの自転車インフラ事情紹介シリーズ駐輪場編、後編です。

前回は、議論の前提として「経由地の駐輪場（そこに自転車を置いて鉄道など別の交通機関で別の場所に行くための駐輪場）として大規模集中型も必要だけど、目的地の駐輪場（そこに自転車を置いて近くで用を足すための駐輪場）として小規模分散型もあると便利」という話を書きました。

というわけで今回は、先日の旅行で撮ってきた、ヨーロッパ3ヶ国8つの街の小規模分散型駐輪場をご覧いただきます。

1. オーストリア、インスブルック
これが基本形。数台〜10台程度の自転車をくくりつける金属バーが路上にあるだけ、というものです。

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自転車通勤をきっかけに都市交通としての自転車の可能性に着目し、折りたたみ自転車「iruka」を開発中の小林正樹さんが、この夏、ヨーロッパ旅行の際に現地の自転車インフラを取材されました。そして、小林さんのブログに掲載された記事をCyclingEXにも転載させていただくことになりました。今回はその2回目となります。小林さん、ありがとうございます。なお、小林さんとirukaについては、こちらの記事で紹介しています。（須貝）

前回に続き、旅行で訪れたヨーロッパの自転車インフラ事情を紹介します。今日は駐輪場について。

と言いたいところですが、今日はまず前提を整理しておきたいと思います。

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東京メトロ丸ノ内線の西新宿駅近く、青梅街道を歩いていました。

すると、路上にこんなものが。

できたてほやほやの、駐輪場です。

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