ESCAPE RX（エスケープRX）

須貝弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

ESCAPE USERS | エスケープユーザーズ

お知らせ：「エスケープ」シリーズを楽しむ人のためのWebサイト「ESCAPE USERS」はじめました

投稿公開日:2012年10月13日
投稿の最終変更日:2012年10月13日
投稿カテゴリー:ESCAPE R2(2010)ESCAPE R3（エスケープR3）ESCAPE RX（エスケープRX）お知らせクロスバイク
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先日からちょこっとTwitter等で告知しておりましたが、CyclingEXの姉妹サイトとして、ジャイアントのクロスバイク“ESCAPE（エスケープ）”シリーズを楽しむ人のためのWebサイト「ESCAPE USERS」を立ち上げました。

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スポーツサイクルの入門として、日常の足として、そしてマニアのセカンドバイクとしても愛されている、ジャイアントのクロスバイク「エスケープ」シリーズを楽しむ人のための情報を、発信していくサイトです。

須貝弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

ソレとコレとはどう違う：GIANT ESCAPE R3／R3.1／RX3の場合（2012年モデル）

投稿公開日:2012年1月10日
投稿の最終変更日:2015年7月28日
投稿カテゴリー:ESCAPE R3（エスケープR3）ESCAPE RX（エスケープRX）クロスバイク
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誰もが認める人気のクロスバイク、GIANT ESCAPE Rシリーズと、同 ESCAPE RXシリーズ。
その中でもとくに人気のある、ESCAPE R3／R3.1／RX3の3モデルについて、どこがどんなふうに違うのか、簡単に紹介してみたいと思います。

2012/3/19追記：GIANTから春の追加モデルとして「ESCAPE AIR」が発表されています。記事はこちら。

2012/11/25追記：関連記事：ESCAPE AIRとESCAPE RX3を長期インプレ！「ふたつのESCAPE」

●ESCAPE R3とR3.1

まずは、ESCAPE R3とR3.1。この2モデル、形は同じですが、価格差は8,000円以上あります（ESCAPE R3が44,100円、ESCAPE R3.1が52,500円）。しかも、2011年モデルまでは価格差も小さく、R3がグリップシフトでR3.1がトリガーシフトというわかりやすい違いがあったのですが、2012年モデルはどちらもトリガーシフトなので、色意外に違いがわかりにくくなっています。

こちらが、ESCAPE R3。

そしてこちらが、ESCAPE R3.1。

須貝弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

GIANT2012年モデル：ESCAPE RXシリーズ

投稿公開日:2011年9月4日
投稿の最終変更日:2021年10月23日
投稿カテゴリー:_削除したカテゴリー ESCAPE RX（エスケープRX）クロスバイク
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今回はGIANTの2012年モデルの中から、前回のESCAPE Rシリーズに続きまして、ESCAPE RXシリーズを紹介します。

●ESCAPE RX3（税込59,850円）

リアディレーラーがデオーレからアセラになるなど細かい変更はありますが、基本的には2011年モデルの継続と言えるESCAPE RX3。価格は6,000円以上下がりました。3×8の24スピード。サイズはXXS、XS、S、M、Lと豊富。重量はMサイズで10.6kgとなっています。カラーは全4色。

須貝弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

ソレとコレとはどう違う？：GIANT ESCAPE R3.1とESCAPE RX3の場合

投稿公開日:2011年4月5日
投稿の最終変更日:2023年2月17日
投稿カテゴリー:ESCAPE R3（エスケープR3）ESCAPE RX（エスケープRX）
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久々にやってまいりました「ソレとコレとはどう違う」シリーズ（シリーズだったんかい）。今回は、2011年モデルのクロスバイク市場をリードするGIANT ESCAPE R3.1と、同じくGIANTのESCAPE RX3を比較してみたいと思います。

まず、ESCAPE R3.1は、定番中の定番モデルであるESCAPE R3のバリエーションモデル。クロスバイクと言えば「MTBとロードバイクのいいトコ取り」と言われつつ、ようするにMTBのフレームをベースに700Cにしたモノが多かった2005年に、ロードバイクに近いコンパクトで軽く、それでいて乗りやすいジオメトリーのフレームをひっさげて登場したのが、初代ESCAPE R3でした。

そして多少の改良が重ねられた2011年モデルにおいても「よりロードバイクに近いクロスバイク」という位置づけは、変わりがありません。

クロスバイクとしてはホイールベースも短くて、それはそのまま軽快なコーナリング性能につながっています。加速もなかなかダイレクト感があり、一方で安いアルミフレームにありがちな「重くて固いだけ」というわけでもなく、適度なショック吸収性もある……という絶妙なさじ加減で成り立っているのが、ESCAPE R3やR3.1なのです。

須貝弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

GIANT2011年モデル「ESCAPE RX」と「ESCAPE 24」

投稿公開日:2010年9月13日
投稿の最終変更日:2021年10月23日
投稿カテゴリー:_削除したカテゴリー ESCAPE RX（エスケープRX）クロスバイク
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GIANTの2011年モデルの中から、CyclingEXが注目するものを引き続き紹介していきます。

ESCAPE R3とR3.1の2011年モデルは前回紹介した通りですが、2010年モデルまで存在したESCAPE R ALLIANCEやR1、R2といったモデルはカタログ落ちとなります。そのかわりと言っては何ですが、新しく登場するのが「ESCAPE RX」シリーズです。同シリーズは全車種700×28Cのタイヤを装着しています。

メインコンポーネントにシマノ・105（3×10S）を採用した、ESCAPE RX1（税込157,500円）。遠目にはESCAPE Rシリーズに似ているのですが、実物はとてもボリューム感があり、かつシャープな造形のアルミフレームです。実際に試乗したGIANT関係者によると、ESCAPE Rと比べてシャキッとしたフレームだとのこと。サイズは370mm（XXS）、430mm（XS）、465mm（S）、500m（M）となります。重量は465mm（S）で9.5kgと発表されています。

須貝弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。