先に書いておきますが、自転車の右側通行はもともと禁止です。今回は「路側帯」のお話。2013年12月1日から、自転車が通行できる路側帯は左側だけになります。
今年6月7日、悪質な自転車利用者への講習義務などを盛り込んだ改正道交法案が、衆議院で可決され、同14日に公布されました。そして、自転車の路側帯通行に関する部分の施行については『公布の日から起算して六月を超えない範囲内において政令で定める日から施行することとする』となっていましたが、11月13日に『道路交通法の一部を改正する法律の一部の施行期日を定める政令（平成25年政令第309号）』が公布されました。
平成25年11月13日 道路交通法の一部を改正する法律の一部の施行期日を定める政令（平成25年政令第309号）
引用元: 新規制定・改正法令・告示（警察庁）
このサイトで何度も登場している、2013年モデルのGIANT ESCAPE RX3ですが、気分転換も兼ねて、ちょっと太いタイヤを装着してみようと思い、試しに700×35Cのタイヤを使ってみました。
実際に装着してみると、各所のクリアランス的には問題がないことがわかりました。太めでそこそこ軽いタイヤを装着することで、ESCAPE RX3のキレの良さを維持したまま走りの幅が広がるのであれば、なかなか楽しそうです。
しかし、ひとつ問題がありました。
RST製サスペンションが装着されたイタリアブランド「ビアンキ」の自転車で走行中、前輪が外れて転倒し障害を負ったとして、茨城県つくば市の男性がサイクルヨーロッパ・ジャパンを訴えていた裁判（関連記事）の控訴審において、原告とサイクルヨーロッパが和解に至ったとの報告が、双方からなされています。
先に原告側弁護士の事務所から和解の報告がありましたので、それを見てご存知の方も多いかと思います。
今年に入ってから定期的にお知らせしてきた、ビアンキ自転車事故訴訟が、本年１０月３０日、東京高等裁判所において和解が成立し、解決致しました。
和解内容は口外しない旨の条項が入っておりますので、残念ですが、内容の公開は出来ません。悪しからずご理解下さい。
アディダスジャパンが、パーソナルトレーニングツール「miCoach」シリーズのニューモデル「miCoach SMART RUN」を、11月15日（金）より発売すると発表しています。
各種センサーとスマートフォンを連携させるワークフローを提案していた「miCoach」シリーズですが、今回登場したのは新世代のスポーツウォッチです。
というわけで、久しぶりに「本日のクリップ」です。
●都市の配送はどこまで自転車で代替可能か
配送距離が電動アシスト自転車の場合7km、普通の自転車の場合5kmを超えず、商品の重量が200kgを上回らなければ、商品輸送の51％は自転車で行うことが可能だろうというのだ。
昨日閉幕したサイクルモード幕張の出展から、パナソニックサイクルテックのオーダーシステム「POS」の2車種を紹介。
まずは、クロモリフレームでデモンタ（分割）方式のツーリング車「OJD1」です。
サイクルモード幕張の、GIOS（ジオスブース）で、AERO LITE（エアロ ライト）を発見！
実車の画像の前に、まず2013年モデルのAERO LITE。
AERO LITEと言えばアルミフレームまたはアルミ＋カーボンバックでした。そして2014年モデル。
今日、サイクルモードに行ったいちばんの目的は、TEAM KEEPLEFTブースで行われた、irukaの小林正樹さんのトークを聞くこと。
終わった後の図ですが、左から「TOKYOツーキニスト」の運営者にしてOVEマネージャーの内海潤さん、irukaの小林正樹さん、司会のサッシャさん。
