あの人気カメラバッグ「とれるカメラバッグ」をサイクリングで使うときの脱落防止策
スーパークラシックさんのご好意により、2011年9月より「とれるカメラバッグ」というカメラバッグをモニターとして使用させてもらっています。あっという間に3年が経とうとしているわけですが、今も相変わらず、デジタル一眼レフを持ち出すときは愛用しています。
改めて紹介すると、こんなバッグ。
とれるカメラバッグ | バッグからカメラ(一眼レフ)を素早く取りだすおしゃれなカメラケース abrAsus(アブラサス).
自転車用のレインウェアがあれば！？
関東地方も梅雨入りしました。ふだん私は「雨の日は自転車に乗らない」という人間ですが、秋に開催されるヒルクライムレースにエントリーしていることもあり「少々の雨なら乗っておきたいかも……」という気持ちもあります。「雨だと危ないし面倒だし」と「でも乗りたいし」がループしている、まったく情けない状況です。雨でも乗れるように、フェンダー付きの自転車は用意してあるんですけどね。
そしてふと「レインウェアを新調すればやる気が出るかもしれない」と思い、いくつかピックアップしてみました。
どうせレインウェアを買うなら、ツーリングとか日々の街中の移動でも使えるのがいいよな……と考えてしまうタイプの私にとって、モンベルはいつでも心強い味方です。
モンベルで自転車用レインウェアと言えばゴアテックスのが定番ですが、お手頃な「スーパーストレッチハイドロブリーズ」を用いたものもラインナップされています。
●モンベル スーパーストレッチ サイクルレイン ジャケット
モンベル ｜ オンラインショップ ｜ スーパーストレッチ サイクルレイン ジャケット.
ストレッチ性のあるレインジャケット。ヘルメットの上からかぶれるフードは取り外し可能です。価格は13,143円（税別）。
新進気鋭のストリートバイクブランド「ROCKBIKES」から2つのニューモデル「PRIDE」と「GREED」
「より日本のストリートにマッチした」「より日本人が乗ってカッコイイ自転車」を送り出しているのが、2012年に立ち上がった「ROCKBIKES（ロックバイクス）」。ストリート色が強いブランドですが、どの自転車も普遍的な自転車らしさを感じるルックスで、かつスポーティーさと扱いやすさをバランスさせた仕上がりとなっているのが特徴です。
そんなROCKBIKESから、2つのニューモデルの情報が届きました。
●PRIDE
ROCKBIKESの看板車種である「PRIDE」は、アルミフレームのフラットバーロードバイク。従来モデルではフロントギアがトリプルでしたが、今回のニューモデルはフロントダブルとなりました。クロスバイク的に使うことができ（実際“クロスバイク”として紹介されることが多い）、かつロードバイクらしい加速力も味わえるように煮詰められた設計が特徴です。
価格：64,000円（税別）
カラー：Matte Black、Sunburst Orange
サイズ：460mm、500mm、530mm、560mm
ちなみに、530mmサイズで、実測9.5kgとのこと。
気になるバックパック「Côte&Ciel ISAR RUCKSACK Medium」EVERNOTEバージョン
こんなバックパックが気になっております。
Côte&Ciel ISAR RUCKSACK Medium（コートエシエル イザール リュックサック ミディアム）の、EVERNOTEバージョン。
TREKのクロスバイク「FX」シリーズにはやくも2015年モデルが登場
トレックの人気クロスバイク「FX」シリーズに、はやくも2015年モデルが登場しました。フィットネスや通勤・通学等でクロスバイクを活用したい人のための、ツボをおさえたモデルチェンジとなっています。
まずはラインナップから。文中の「WSD」は、女性用モデルです。
●7.2FX
ベーシックグレードの7.2FX。
価格：62,000円（税込）
全5色
サイズ：15、17.5、20、22.5
シマノXTR Di2 M9050で外装変速の常識が変わるかも
シマノが、リア11速の新型XTRに、さらにDi2仕様を追加し発表したようです。
シマノの英語サイトに情報がアップされています。Di2に関する全体的な説明はこちら。
製品はこちら。
『ちろの山岳自転車哲学 ・リローデッド』でももちろん紹介されています。
今回のポイントは大きく分けて二つあるんですが、その一つは、なんとシンクロナイズド・シフトと呼ばれる「一つ」のシフターで前後のディレーラーをシフトしてしまおうと云う大胆な物でしたっ！
『自転車“道交法”BOOK』のKindle版が登場
エイ出版社から『自転車“道交法”BOOK』のKindle版が出ていました。『自転車はここを走る！』の改訂版として2月に発売されたものの、電子書籍版です。
2月の紹介記事はこちら。
褒めるって難しいけど、もういちど原点へ。2014年後半の「TOKYOバイクコンシャスプロジェクト」
昨秋から「2020年までに東京を世界に誇れる自転車都市に。そして東京から日本をバイクコンシャスに。」というキャッチフレーズのもと、「TOKYOバイクコンシャスプロジェクト」なる企画をやっています。
TOKYOバイクコンシャスプロジェクトは
東京およびその近郊で
これ、いいね！と思える自転車の利用環境や施策を紹介し
情報を共有するプロジェクトです。
引用元: 2020年までに東京を世界に誇れる自転車都市に。そして東京から日本をバイクコンシャスに。「TOKYOバイクコンシャスプロジェクト」はじめます！ | CyclingEX.
2011年末に実施した「TOKYOバイクコンシャスアワード」同様に、「褒めて伸ばす」というコンセプトのもと、
「ああしろ！こうしろ！それはダメ！」
……ではなく、
「これは便利！」
「こっちがハッピー！」
「こうすれば安全！」
「これはスマート！」
……というトーンを大事にします。
……なんてふうに書いたのですが、過去記事を整理し直したり、自転車通行環境を実際に走ってみたり、他の方からの寄稿を掲載させて頂いたりと、私なりにいろいろやっていく中で、感じたことがあります。
遅くなりましたがご報告、CyclingEX 5周年「自転車は左」キャンペーンの結果。
4月下旬に、CyclingEXの5周年記念として、「自転車は左」キャンペーンを行いました。
唐突ですが、自転車が車道を通るときは「左側通行」なんです。右側を走ることを「逆走」と言います。「逆走」は、正面衝突や出会い頭衝突のリスクが高く、とても危険です。あなたと周りの人のために、どうか「左側通行」で。ひとつ、よろしくお願いいたします。
引用元: CyclingEX 5周年記念「自転車は左」シェア＆プレゼントキャンペーン | CyclingEX.
だいぶ遅くなってしまいましたが、やってみてどんだけシェアされたのかのご報告です。
ちょっとした荷物を載せるのにちょうどよいトピークの「ローディラック」
TOPEAK（トピーク）が、同社の「RX トランクバッグ EX」のためのロードバイク用のキャリア「ROADIE RACK」を発表していました。
上部はキャリパーブレーキのボルトで取り付け、下部はシートステーに固定するタイプのキャリアです。
カラーはシルバーとブラック。