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CyclingEXは、別に各社の2010年モデルを伝えるために立ち上げたわけではないんですけど、今は「そういう時期なんです」ということで、しばしお付き合いください。前回ちょっとだけお見せした、コーダーブルームの2010年モデルの続きです。

コーダーブルーム2010年モデルの大きなトピックは、女性用モデルとして「Fエディション」というシリーズを追加したこと。前回紹介した「F-F 1.0 S-2」はキャリパーブレーキのフラットバーロードでした。

↑こちらは「R-F 1.0 S」。Vブレーキを採用したスピード系クロスバイクの「Fエディション」です。カラーは写真のダークピンクの他、ポリッシュブルーもあります。サイズは1サイズのみで、価格は48,300円（税込）。

ここから先は男女兼用のスタンダードモデルを紹介。

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須貝 弦

須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

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昨日チラ見せしましたARAYA（アラヤ）2010年モデルですが、今日は全体の写真を掲載します。まずは、ついにマディフォックスが復活！ 数年前にトライアル車の名称として復活していましたが、今回はクロモリのフルリジッドXCバイクとして、かつてのイメージを漂わせながらの登場です。

モデル名はMuddy Fox Premium（MFP）。

88年モデルのディメンションを踏襲したクロモリフレーム＆フォークに、XTをアッセンブル。ブレーキもXTのハイドロです。

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須貝 弦

須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

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※最初にお断りしておきますが、今回は「チラ見せ」です。

新家工業（アラヤ）の展示会におじゃましました。近年は「ラレー」の代理店というイメージの強いアラヤですが、2010年モデルでは、アラヤとしてのモデルも充実しています。

↑クロモリハードテールの新「マディフォックス」はかなり渋い！

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須貝 弦

須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

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前回の続きです。前回の続きです。GIANTのクロスバイクの中から注目モデルをピックアップします。

●SEEK R1（105,000円、税込）

まずSEEK R1。このSEEK Rというシリーズは2009年から追加された、やんちゃなイメージのクロスバイク。ESCAPE Rシリーズがアスファルトの路面を想定しているのに対し、SEEK Rシリーズはフラットダートや多少の路面の段差など、少しタフなシチュエーションも範疇に入ります。

SEEK R1はトップチューブのカバーが無くなったかわりに、そこにはプレート状のガードが設けられました。

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須貝 弦

須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

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先日もお伝えしたように、ライトウェイプロダクツジャパンから2010年モデルの一部が発表されています。その中から、FELTの気になるモデルを2つピックアップしてみました。

まずはロードレーサーのF5です。

（画像クリックでライトウェイのWebサイトへ）

ハイモジュラスカーボンのフレーム、メインコンポはシマノ・105（もちろんブレーキも）で、価格が税込207,900円。かなり戦略的な価格設定ですね。ホイールはリムがMAVICのCXP22、前後ハブはFELTオリジナル。このハブの性能が未知数ですが、練習用と考えれば十分ではないでしょうか。むしろ、中途半端な完組ホイールが付くより良いのでは。思いっきり使い倒して、ダメになったらもっと良いホイールに買い替えればOK。

ただ、Fシリーズはまだ上級モデルが未発表なので、その内容も気になるところですね。

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須貝 弦

須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

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株式会社ホダカのカジュアルバイシクルブランド『コーダーブルーム』が、10月1日に2010年モデルを発表するとのリリースを出しています。また、その中でアパレルへの参入も表明しました。

リンク: 株式会社ホダカ　和製サイクルブランド コーダーブルーム　2010年新ラインアップから大幅に拡充.

まず自転車に関しては、女性のニーズに特化した「F-edition」と、「standard」の二本立てになるとのこと。

2010年開発の目玉としては、女性のサイクルニーズに特化して
カラー・グラフィック・パーツの選定を行った
こだわりのスペシャルライン、
“F-edition”(エフエディション)を新登場させる。
“F-edition”の登場によって、
20代の若い女性を中心に自転車の開発・企画を
行っているというブランドの特徴が
最大限に発揮・認知されることを期待している。

もちろん、従来からあるユニセックスのモデルも、
“standard”(スタンダード)と称し
2万円代後半から12万円程度までと昨年よりもさらに幅広い価格帯、
サイズ、カラーをもって継続展開される。
“F-edition”は、これら”standard”のモデルを
女性向けに「edit」したものとなる。

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須貝 弦

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GT／FELT／RITEWAYの各ブランドを扱うライトウェイプロダクツジャパンのWebサイトに、2010年モデルのライフスタイルバイクが掲載されました。

同社によるオススメモデルの紹介も行われています。

リンク: ライトウェイ-完成車2010年モデルついに掲載！！.

お待たせいたしました！
ライフスタイルバイクの2010年モデルをWEBカタログに掲載いたしました。入荷もどんどんされております。
その中で今回ご紹介するのはこの商品です！
フルシマノスペックで、¥47,040（税込）と驚きの価格のRITEWAY“シェファード”。
人気のGT“アバランチェ3.0ディスク”が5色展開で登場。

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須貝 弦

須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

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ジャイアントのクロスバイク2010年モデルとして、すでにESCAPE R3とR3.1を紹介しましたが、もういくつかピックアップして紹介します。

●ESCAPE M CLASSIC（73,500円、税込）

26インチのESCAPE、久々復活！アルミフレーム／アルミフォークです。スチール製スプリング付きのレザー調サドル採用。変速は前3×後8。 XS、S、Mの3サイズがあります。

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須貝 弦

須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

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ジャイアント 2010年モデルの情報第2弾は、新たにロードバイクのラインアップに追加されたSCRシリーズです。

↑SCR 1（ブラック）

先にスペックを書き連ねましょう。フレーム素材はALUXX Gradeアルミを採用。ジオメトリーは、TCRシリーズに準ずるレース向きのものとなっていて、コンフォート要素の強いDEFYシリーズと差別化。そしてSCR 1はメインコンポにシマノ・105（もちろんリア10速）を採用して税込115,500円、SCR 2はシマノ・2300（リア8速）を採用して税込73,500円という価格が目をひきます。とくにSCR 1の「105完成車で11万円台」というのは、ちょっと驚きですね。

ここではSCR 1について、もう少し細かく紹介します（本当はスペック表を載せればいいのでしょうが、それはそのうちジャイアントのWebサイトに絶対載るので、割愛させてください）。

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須貝 弦

須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

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