海外の自転車情報サイトが、シマノ2013年モデルの情報を伝えはじめました。その中に、内装変速「ALFINE」の電動版「ALFINE Di2」があるのです！
Shimano Alfine Di2 – First Pictures – BikeRadar
ちろの山岳自転車哲学 ・リローデッド・ Shimano Alfine Di2: Alfine 11速が電動になた（汗）
ALFINEの電動化だけでは、驚かない人も多いと思います。しかし、ドロップハンドル用のデュアルコントロールレバーがあることには、ちょっと驚きました。
ドロップハンドル用が出るということは、少なくともヨーロッパ市場ではALFINE Di2を搭載したロードバイクやツーリング車が出るかもしれないということですよね。サンプルのバイクは太めのタイヤとディスクブレーキで組まれているようです。
現行のALFINE 11Sを試乗した際に「うわこれすごくいいな」と思ったわけですが、Di2というメカを得てどのように進化するのか、興味があります。
“The advantages are clear to everybody: changing gears becomes easier, it gives a clear feeling and it is more durable than mechanical shifting. Shifting becomes more reliable and faster simply by touching the shift buttons. Shifting gears while standing on the pedals is no problem for the internal geared hub.
いよいよ、坂道やダンシングでいっさい変速のひっかかりが起きないようになる、のか！？
期待がふくらみますね。
（須貝弦）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
