シマノが、グラベル＆アドベンチャーロードバイク向けのコンポーネント「GRX」シリーズと、ティアグラグレードの油圧ディスクブレーキを発表しています。
昨年、グラベル用途を視野に入れたスタビライザー付きリアディレイラー「アルテグラRX」が発表されたのは記憶に新しいところですが（関連記事）、ついにグループセットとしてグラベル向けが登場しました。
情報源: グラベル/アドベンチャーに最適化したスポーツバイク用コンポーネンツ「SHIMANO GRX」新登場｜シマノセールス株式会社のプレスリリース
ちょっと複雑なのは、GRXというシリーズの中にも、RX800、RX600、RX400と3つのグレードがあり、最上位のRX800にはDi2も用意されているということ。リアの変速段数は、RX800とRX600が11スピード、RX400が10スピードとなっています。もちろん、リアディレイラーは外側への張り出しが少ないシャドー仕様で、チェーンスタビライザーを搭載。一方でチェーンラインを外側に出して太いタイヤにも対応させています。
また、同時にティアグラに油圧ディスクブレーキが登場したのも、決して小さくないトピックではないかと思います。
詳しい製品構成や価格については「Cyclist」さんや「シクロワイアード」さんにまとまっているので、そちらをどうぞ。
リンク: シマノがグラベル用コンポ「GRX」シリーズ発表、ティアグラもディスクブレーキ対応に – cyclist
リンク: シマノ GRX ブランド初のグラベルバイク向けコンポーネント誕生 – 新製品情報2019 | cyclowired
さて、今回発表された一連の製品の中で、個人的にもっとも注目したのがこちらです。
GRXには、ドロップハンドルのバートップ部分で使用する、サブブレーキレバーが用意されているのです。油圧ディスク用のサブブレーキレバー、欲しかったという方も少なくないのでは。ワイヤー引きと違って、サブブレーキレバーが組み込まれても抵抗にもならないでしょう。
ワイヤー引きのブレーキを搭載したロードバイクにおいては「エントリーグレードによく付いてるやつ」というイメージのサブブレーキレバーですが、あれはあれでメリットがあり、サイクリングにはなかなか重宝します。
関連記事: [ロードバイク]やっぱりあると便利なサブブレーキレバー[補助ブレーキ] – CyclingEX
ドロップハンドル＋油圧ディスクブレーキのスポーツバイクでシマノ純正サブブレーキレバーが使えるようになれば、ビギナーや手が小さい方にとって扱いやすいスポーツバイクが実現します。個人的には、その点に大きな期待をもっています。
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
