カワシマサイクルサプライが、FULCRUM（フルクラム）のディスクブレーキ用カーボンチューブラーホイール「SPEED 40T DB」を発表しています。
空力性能と軽さを兼ね備え、オールラウンドなカーボンチューブラーホイールとしてプロチームでも採用されている「SPEED 40T」。その性能を踏襲しながらディスクブレーキ仕様としたのが「SPEED 40T DB」です。
製品名からもわかるように、リムハイトはフロント、リアともに40mm。ディスクブレーキの強力な制動力に対応するため、リムブレーキ版とは異なりフロントホイールもTwo to Oneスポークパターンを採用しているのは、大きな特徴のひとつと言えるでしょう。
フロントハブは、カーボンボディ+アルミ製オーバーサイズフランジ。アクスルはHH12-100となっています。リアハブは、ドライブサイドにオーバーサイズアルミフランジを採用、アクスルはHH12-142です（QRアダプターは付属せず）。
主なスペックは下記のとおりです。
●FULCRUM SPEED 40T DB
リム：フルカーボン、ツイル-カーボンフィニッシュ、ハイト40mm、リム幅26.5mm
タイヤタイプ：チューブラー
スポーク：ステンレススチール、ダブル・バテッド、ラウンド、ストレート・プル F/21、R/21（2to1）
重量：1,320g
重量制限：109kg
フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ
リアハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ
ベアリング：CULTセラミック
アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）
FWボディ：HG11、カンパ ※XDrは別売オプション
価格：362,000円（税別）
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
