スペシャライズドの2017年モデルとして発表されたクロスバイク、「Alibi（アリバイ）」。同社の人気シリーズ「Sirrus（シラス）」が、フィットネスライドのためのスポーツ性能を追求しているのに対して、このAlibiは実用性を重視しています。
ベーシックモデルのAlibiは、上体が起きたポジションを取ることができるフレームで、リア7段のシマノ・アルタスを装備したモデル。フロントギアはシングル（42T）で、チェーンガードも付いています。
そして「Alibi Sport EQ」は、リアは8速＆フロントギアがトリプルとなり、フェンダーとキャリアが標準装備されたグレードです。
このAlibiの大きな特徴として、防錆チェーンとエアレスタイヤを採用していることが挙げられます。
エアレスタイヤのサイズは、700×38C。空気の代わりにポリマー樹脂が入った、いわゆる「ノーパンクタイヤ」です。したがって、空気を入れるバルブも付いていません。約3,000にわたり、快適な乗り心地を確保するとされています。
ただし、残念？ながらAlibiに採用される「Nimbus Airless」は、単体での発売がありません。タイヤを交換する場合は、通常のチューブドタイヤを使用することになります。
価格は、Alibiが48,000円（税別）、Alibi Sport EQが70,000円（税別）となっています。
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
