日産自動車が「NV350キャラバン トランスポーター」の仕様変更を発表していました。
日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区 社長:カルロス ゴーン）は25日、「NV350キャラバン トランスポーター」の仕様を一部変更し、同日より日産の販売店を通じて全国一斉に発売すると発表しました。
via 日産｜「NV350キャラバン トランスポーター」の仕様を一部変更.
NV350キャラバンに、トランスポーターなんてグレード（特装車扱い）があったのですね。ベースとなっているのは、バンの「プレミアムGX」だそうです。
『スキー、サーフィン、釣り、自転車などのアウトドアスポーツや、オートバイやカートなどのモータースポーツを楽しむ大人たちをフルサポートするために考え抜かれた車両』とのこと。
昨日発表された仕様変更では、ロンリューム加工を施した床張りを荷室に標準採用。また、ベッドシステムやサイドマルチパイプを新たにオプション設定しています。
こちらが荷室です。
荷物を積んだり、車中泊したりするのにぴったりなオプションをいろいろと用意。
サイクリングでの活用イメージも掲載されていました。
価格は税込2,960,280円〜となっています。
Webカタログは下記から。トランスポーターの情報は、「グレード・価格」＞「特装車」の中にあります。
日産：NV350キャラバン [ NV350CARAVAN ] ビジネスセダン/バン Webカタログ トップ.
PDFカタログは下記から入手できます。
Biz NISSAN（商用車、社用車選びは日産で）：カーラインアップ、カタログダウンロード.
ライバルは当然、トヨタ・ハイエースの「MULTI ROLE TRANSPORTER」になろうかと思います。
トヨタ ハイエース バン | カスタマイズカー | MULTI ROLE TRANSPORTER | トヨタ自動車WEBサイト.
ザッと見比べた感じ、ハイエースの方が先を行っているような……。
それにしても、NV350キャラバンもハイエースも、トランスポーターのカタログに自転車を使うのは良いのですが、もうちょっといろいろ詰め込んだイメージを掲載してくれた方が、わかりやすいような気もします。
NV200バネットのカタログページで紹介されているイメージ（コチラ）より荷物が少ないようでは、もったいないです。
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（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
