街でよく見かける、フレームの前半分が1本のチューブで構成され、シートチューブと交わったフレーム形状を持つシティサイクル。H型フレームとかクロスフレームとか十字型フレームとか、いろいろ呼び名はありますが、いわゆるトップチューブが無いわけで、しっかりとした強度を持たせるのが、実は難しい形状でもあります。
そんな十字型フレームにチャレンジした、有名デザイナーがいました。そして彼のデザインスケッチを製品として具体化し、強度的にも十分なものとして世に送り出した自転車メーカーがありました。イタリアのジョルジェット・ジウジアーロと、日本のブリヂストンサイクルです。
その自転車は、1986年度グッドデザイン賞受賞製品でもある、こちらの「ブルゾン」です。
年代別グッドデザイン賞受賞商品 1980-1989｜GOOD DESIGN HISTORY｜ブリヂストンサイクル株式会社.
チェーンステーが細くて、しかも後ろ三角にカバーが付けられていることもあり、あたかもフレームが2本のチューブで構成されているように見えます。そしてハンドルもとても特徴的です。ステムは前方に大きく突き出し、そこから逆くの字に曲がってハンドルバーが伸びています。エアロも意識した形状でした。
メインチューブとシートチューブの接合部をアップにしてみました。
メインチューブが1本というのはこれ以前にもたくさんありますが、ブルゾンの形状は、メインチューブとシートステー（と呼べるのかどうか……）が一直線になっている、つまりシートチューブの突き出しが長いことになります。それでも、実用自転車としてちゃんとした強度を持たせることが、設計および製造上の肝だったようです。
カタログの特徴説明です。
1986年当時の価格は、55,800円だったそうです。
カタログはブリヂストンサイクルからご提供頂きました。ありがとうございました。
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
