平塚や茅ヶ崎で、自転車通行環境の整備が進んでいるようです。まずは平塚から。
平塚市では今月15日から、市内で初となる自転車の車道走行を推進するブルーラインを、平塚駅西口への主要なアクセス路線となっている「南町通東浅間線」（愛称：公園通り）の路面に表示している。今回の施行区間は、東海道本通り線から平塚駅花水線までの車道左側約200m。
引用元: 自転車の車道走行を推進平塚市 駅前車道に市内初のブルーライン | 地域情報紙・湘南ジャーナルのウェブサイト.
平塚市のWebサイトにも記載されていました。
この度、平塚駅西口への主要なアクセス路線になっている南町通東浅間線（愛称：公園通り）で、市内初の自転車の車道走行を推進するブルーラインを平成２６年１月１５日から路面に表示しました。車道では、矢印の向きに沿って、左側を走行するようになります。
今後も、順次、整備を進めていき、自転車の走行環境の向上を図ってまいります。
引用元: 車道の左側に自転車の車道走行を推進するブルーライン、自転車マークを表示 | 神奈川県 平塚市.
平塚市の発表資料にあった写真です。
平塚市の発表には、
国土交通省、警察庁「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」の車道混在パターンにのっとった表示にしています。
……という記載もあり、これが、「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」に沿ったものであることがわかります。
平塚と言えば国道129号に自転車レーンがあって、逆走自転車が多かったことは一部では有名なのですが、今後、「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」にのっとった表示が行われることで「順走」が守られるようになると良いですね。
続いて、茅ヶ崎。ある市議会議員さんのブログより。
茅ヶ崎市は、市民の自転車利用が多く、駅前や商業地域では自転車や歩行者、さらには自動車が混在し危険な状況も見られます。
自転車は道路交通法上、車道の左側を走行することか 原則ですが、道路が狭く、自転車道や自転車専用レーン(自転車専用通行帯)が設置できない道路も多いのが実状でした。
しかし、国道一号線の茅ヶ崎駅前から西 (平塚方向)へ２Kmの上下線に自転車レーンが設置されています。
引用元: 国道1号線に自転車レーンが設置.
茅ヶ崎は以前から取り組みを行っており、昨年、サイスポWebで紹介されていました。
現在、同市内では神奈川県が茅ヶ崎中央通り（県道45号線）で自転車レーンの設置を進めるほか、市内を走る国道１号線でも国交省が自転車レーンを整備する計画。同市では今後、今回の路面表示を活用しながら、自転車レーンどうしを結ぶ自転車利用ネットワークを作っていく考えです。
引用元: 狭い車道で有効！ 茅ヶ崎市の自転車通行路面表示.
こちらはあるESCAPE乗りさんのブログ。2011年には県道45号に、青くペイントされた自転車レーンができていたことがわかります。
茅ヶ崎駅前につき、１号を右折し北北西に進路をとります。なんと自転車専用レーンが。ほんの１ｋｍほどでしたが、こんなのがどこの道路にもできれば、と思います。
引用元: 週末気ままにESCAPE 寒いさなかに寒川神社.
そして「さすが」と言うべきか、秋山さんが実走取材されていました。ちょっと問題も、あるようですね。
通行量にもよりますが、
やはり例外を作らずに、
自転車はすべて車道上のレーンを走らせるのが、
歩道上よりベターだと思います。
引用元: Cycling in the World ～日本と世界の自転車事情～ 茅ヶ崎の自転車レーン ☆おまけは「サザン通り」☆.
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
