昨日、自転車活用推進議員連盟・自転車PTによる「大討論会」が開催されました。自転車議連が自転車政策促進のために政府への提言案を作成していて、その中身について議論するという趣旨だそうです。私は残念ながら行けなかったのですが、毎日新聞で自転車等の交通政策を熱心に取材されている、おなじみの馬場直子記者がTwitterで報告をしてくださったので、勝手ながら、まとめさせていただきました。
本日午後４時から、自転車議連の討論会に行ってきました。明日付の朝刊の記事の出稿が終わったので、リアルタイムではありませんが、議論の内容をツイートしようと思います。①
— 馬場直子 (@naokobaba) October 28, 2013
というわけで、ものすごく久しぶりに使う「NAVERまとめ」です。
毎日新聞・馬場記者による『自転車活用推進議員連盟・自転車PT大討論会』報告ツイートのまとめ
興味深いところをいくつかこちらでも紹介します。
肝心の提言案についてですが、シンプルかつ力強いものになっています。
提言案の詳細は。。。一つ一つ書こうと思ったのですが、かなり長くなるので資料の写真を添付します。 pic.twitter.com/GdYSl6hz6S
— 馬場直子 (@naokobaba) October 28, 2013
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提言案の写真の続きです。⑥ pic.twitter.com/5ppehjFgyU
— 馬場直子 (@naokobaba) October 28, 2013
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提言案の写真の続きです。⑦ pic.twitter.com/9xgI7Bs4Sn
— 馬場直子 (@naokobaba) October 28, 2013
そして、こちらもおなじみ疋田智さんの指摘。
自転車愛好家の疋田智さんは「ロンドンの自転車革命をやったが、政策を一元化する必要がある。自転車政策について都は６部局で担当。都がやって国が後押しするようなシステムを作れないのか。都が自転車の歩道走行を基本とするなど国と都の政策の齟齬い対応するシステムが必要」⑫
— 馬場直子 (@naokobaba) October 28, 2013
議連メンバーの反応その1。
疋田さんの指摘について小泉議員は「都が歩道上に自転車の走行路を作る。これは誰が考えても事故を誘発する。自転車レーンをしっかりと全国に普及させるよう各自治体に徹底し、足並みをそろえる必要がある」⑬
— 馬場直子 (@naokobaba) October 28, 2013
議連メンバーの反応その2。
また大西議員も「都について厳しい指摘をもらった。都内の幹線道路で江東区には自転車専用道があるが、墨田区では消えてしまい歩道を走らざるをえなくなる。五輪を控え、都にしっかりと伝える。最終的には国レベルで法律として自転車道の促進を明確化し、自治体もそれに従って自転車政策をする」⑭
— 馬場直子 (@naokobaba) October 28, 2013
その他は、NAVERまとめのほうをご覧ください。
フジテレビのニュースでもやったみたいですね。
超党派の議員連盟が、自転車の利用を促進するための提言案をまとめた。
自転車活用推進議員連盟の谷垣会長は「日本の中に、健全なより良い自転車文化を定着させていく」と述べた。
「自転車活用推進議員連盟」は、2020年の東京オリンピックを見据え、自転車を都心の移動手段として普及させるための提言案をまとめた。
引用元: FNNニュース: 自転車活用推進議連、….
具体的に何がどう実行されるのかは、今のところはまだわかりません。しかし、ある程度具体的な提言が、まとまった数の国会議員から行われることは間違いありません。昨日の議論をもとに、さらに提言案を詰めていくそうなので、期待したいと思います。
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
