ブリヂストンのレーシングブランド「ANCHOR（アンカー）」は、ロードチームだけでなく、MTBのXCレースチームも有しています。2014年モデルのXC MTBは、650B化されました。シリーズ名は「XR9」です。
完成車の最上位グレードとなるシマノ・XTR仕様の「XR9」（税込700,000円）です。FサスペンションはROCKSHOX SID RLT 650B（100mm）。
フレームは3ピース構造のカーボンで、リアのエンドまでカーボンとして、フロント15mm、リアエンド142mm/12mmのスルーアクスル、ワンポイントファイブのコラムを採用しています。ヘッドチューブは26インチモデルよりやや短くして、26インチと同等のハンドル位置に。そしてハンガー下がりは35mm→50mmとすることで低重心化を図ったとのこと。
タイヤは、BRIDGESTONE EXTENZA TUBELESS 650B×2.1を新規開発し、採用しています。
XT完成車の「XR9 ELITE」（税込420,000円）。FサスはROCKSHOX RECON GOLD RL 650Bとなります。タイヤは、こちらもBRIDGESTONE EXTENZA TUBELESS 650B×2.1が採用されています。
そしてこちらがデオーレ完成車の「XR9 EQUIPE」（税込280,000円）です。フレームは上位モデルと共通。FサスはSR SUNTOUR EPICON XC LO-R 650B（100mm）です。
なお、XR9のフレーム単体は税込210,000円となっています。
また、26インチのXIS9については、フレーム単体（税込195,000円）で用意されています。
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
