CyclingEX/WAGTAILが参加しているブリヂストンサイクルのファンサイト「BRI -CHAN」に、シティサイクルとクロスバイクの違いを解説する記事を掲載しました。
「普段使いできるスポーツ自転車」として人気の、クロスバイク。趣味だけでなく、通勤や通学などの実用でも使えるのが魅力です。とはいえ、いわゆる「シティサイクル」とは使い勝手の面でいろいろ異なる点もあります。そこで今回は、シティサイクルとクロスバイクの違いを見ていきましょう。
情報源: シティサイクルとクロスバイクの違いを徹底解説 – BRI-CHAN
シティサイクルとクロスバイクとでは、そもそもコンセプトが異なります。
とはいえどちらもふだんの暮らしの中で使える自転車であり、通勤や通学といった用途がメインであれば「どちらにしようか」と悩む人も多いでしょう。そこで、日常の使い勝手に影響するところを中心に、具体的にどんなところが違うのかを、記事で紹介しています。
ちなみにクロスバイクとは、もともとはロードバイクとMTB(マウンテンバイク)のクロスオーバーという意味で、基本的にはスポーツ車の文脈で作られています。しかしクロスバイクにもいろいろあって、中には「シティサイクル寄りのクロスバイク」といったような自転車もあります。
シティサイクルとクロスバイクで悩んだら、そんな「シティサイクル寄りのクロスバイク」もよいかもしれません。
詳しくは、BRI-CHANの記事でどうぞ。
リンク: シティサイクルとクロスバイクの違いを徹底解説 – BRI-CHAN
●BRI-CHANとは
日本を代表する自転車メーカー・ブリヂストンサイクルのファンサイトとして、2016年1月よりスタート。CyclingEXが編集部(チーフブロガー)として参加しています。
リンク: BRI-CHAN – bridgestone greenlabel fan channel「ブリチャン」
(SUGAI Gen)
須貝 弦(すがい・げん):1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。