「ORBEA（オルベア）」の魅力のひとつが、オーダーシステムの「MyO（マイオー）」でしょう。カラーのオーダーはもちろん、スプロケットの歯数構成やハンドル幅、クランク長、ステム長なども選択可能です。
TREK（トレック）のプロジェクトワンが、だんだんとカラーやパーツの細かい選択ができないシステムへと変わっていき、ブリヂストンの「ANCHOR（アンカー）」のカラーオーダーやセレクトパーツといったシステムを廃止してしまいました。それらで失われた「自分の1台を作っていく楽しみ」が、ORBEAのMyOにはあるように思います。
なんと言っても、カラーをいろいろとシミュレーションしているだけでも面白い！
とくにエアロロードの「ORCA AERO」は、わかりやすいツートンカラーにできるので、つい様々なカラーを試してしまいます。
個人的には次にロードバイクを買うなら、やっぱりオールロードっぽいものが欲しいなと思っているのに、シミュレーションしているうちにORCA AEROが欲しくなるのだから、不思議です。
リンク: オルベア — Orbea
（SUGAI Gen）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
