CyclingEX／WAGTAILが参加しているブリヂストンサイクルのファンサイト「BRI -CHAN」で、首都圏の郊外において片道10kmちょっとの距離を移動する際の、自転車/鉄道/クルマの移動時間を比較してみました。
比較といっても、条件次第でどうにでもなってしまう面もあるので、あくまでも「一例」として見ていただければ幸いです。
スタート/ゴールが、駅の徒歩圏内ではあるんだけど、ちょっと歩く——という条件だと、自転車は鉄道と結構いい勝負をします。
また、途中に渋滞が多い場所があると、クルマに対しても互角となります。移動時間だけではなく、駐車場の有無も結果を左右するのは言うまでもありません。
もちろん、自転車の場合も目的地の建物に駐輪環境がないと、駐輪場所の確保や徒歩移動に時間を割かれてしまいます。
詳しくはぜひ、BRI-CHANの記事をごらんください。
自転車と鉄道とクルマを移動手段として比較したとき、もっとも早いのはどれか——その答えは、場所や距離、シチュエーションによってまったく異なります。以前に平日の都内、外苑前から御成門までを比較したときは、クルマ（タクシー）がもっとも早く、自転車と地下鉄は互角でした。
情報源: 自転車/鉄道/クルマの移動時間を比較してみる【郊外編】 – BRI-CHAN
●BRI-CHANとは
日本を代表する自転車メーカー・ブリヂストンサイクルのファンサイトとして、2016年1月よりスタート。CyclingEXが編集部（チーフブロガー）として参加しています。
リンク: BRI-CHAN – bridgestone greenlabel fan channel「ブリチャン」
（SUGAI Gen）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
