電動工具メーカーのマキタが、新たに「電動アシスト自転車 BY001GZ」を発売しています。価格は、298,000円（税別、バッテリーと充電器は別売）。
マキタは、工具メーカーから「充電のマキタ」へと変革し、充電式製品のラインナップを工具以外にも分野にも広げています（参考）。その流れの中で出てきたのが、今回の電動アシスト自転車です。シートチューブ後方にマキタの「40Vmax」シリーズバッテリーを搭載するケースが備わっているのが、外観上の特徴になっています。
24インチの肉厚タイヤや、ごついリアキャリアなどがいかにもタフそうな印象を与えます。ただし「印象」の域を出ない面があり、リアキャリアの耐荷重が10kg、フロントキャリアの耐荷重は6kgと、かわいらしいスペックとなっています。
アシストユニットは、前ハブモータータイプ。アシストモードは強／中／弱——の3段階を備えます。バッテリーと充電器は別売で、同社の40Vmaxから選ぶことになるので、どれを使うかによって1充電あたりのアシスト走行距離も異なります。
バッテリーを除いた車両重量は、22.9kg。バッテリーのスペックは、こちらのWebサイトがわかりやすくまとまっていました。
情報源: マキタ BL4080F 40Vmax 8.0Ahバッテリーを発売、国内市場最大容量バッテリー ｜ VOLTECHNO
マキタのカタログには、下記のように掲載されていました。
いちばん大きいBL4080Fが重量1.9kgとのことなので、自転車本体と合わせると25kg弱となります。見た目の割には、軽量とはいえそうです。
電動アシスト自転車 BY001GZの価格は、298,000円（税別）。加えて、バッテリーと充電器が必要となります。
リンク: 電動アシスト自転車 BY001GZ /株式会社マキタ
ここで、パナソニック、ヤマハ、ブリヂストンのビジネス向け電動アシスト自転車3車種と、ブリヂストンの通学向け電動アシスト自転車を見てみます。
情報源: 【公式】パートナー・DX｜電動アシスト自転車／自転車｜Panasonic
情報源: PAS GEAR-U – 電動自転車 | ヤマハ発動機
情報源: アシスタ ビジネス | ［街乗り自転車］その他自転車 | 電動アシスト自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
情報源: ステップクルーズ e | ［街乗り自転車］通学・通勤向け自転車 | 電動アシスト自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
ビジネスモデル3車種はクラスSキャリア（30kgまで）を、ステップクルーズeはクラス27キャリア（27kg）までを備えます。アシスト走行距離も実用上問題ありませんし、いずれも20万円前後で購入可能です。
●車体重量およびリアキャリア耐荷重比較
パナソニック パートナー・DX：車体重量36.7kg、リアキャリア耐荷重 30kg
ヤマハ PAS GEAR-U：車体重量34.8kg〜35.1kg、リアキャリア耐荷重 30kg
ブリヂストン アシスタビジネス：車体重量35.7kg、リアキャリア耐荷重 30kg
ブリヂストン ステップクルーズ e：車体重量27.7kg、リアキャリア耐荷重 27kg
マキタ 電動アシスト自転車 BY001GZ：車体重量（バッテリーを除く）22.9kg、リアキャリア耐荷重 10kg
マキタ BY001GZは、タフな見た目の割には車体が軽く（バッテリーを搭載してもステップクルーズeより軽い）、その分リアキャリアの耐荷重はかなり控えめです。バッテリーの充電が切れた際には、マキタ BY001GZにアドバンテージがあります。
ただ、パナソニック／ヤマハ／ブリヂストン——の3社ですと、ショッピングモデルであってもクラス18（18kgまで）やクラス27（27kgまで）のリアキャリアが備わっていることが多いので、マキタ BY001GZがいかに控えめかわかります。
[追記] 例えばヤマハ PAS GEAR-Uの場合、乗員と荷物の積載重量は最大100kgまで対応します。つまり乗員70kg、荷物30kgは許容範囲です。
（SUGAI Gen）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
