PINARELLO（ピナレロ）が、シクロクロスモデル「CROSSISTA＋」と「CROSSISTA」を発表しています。
「Design for CYCLOCROSS」をコンセプトに掲げ新たに開発された、シクロクロスモデルです。
振動吸収性を高めるために、グランフォンドバイクの「DOGMA K10」で使われているFlexステイデザインを、このシクロクロスモデルにも導入。担ぎやすさを考慮した形状の「ホールドオンショルダートップチューブ」や、泥詰まりを避けるために余裕をもたせた「オーバーサイズタイヤクリアランス」なども採用しています。
●CROSSISTA＋（クロシスタ プラス）
フレーム：TORAYCA T1100 1Kカーボン
価格：540,000円（税別、フレームセット）
2019年2月頃より出荷開始予定
●CROSSISTA（クロシスタ）
フレーム：T700 UDカーボン
価格：380,000（フレームセット、税別）、530,000円（R8000アルテグラ完成車、税別）
2019年2月頃より出荷開始予定
リンク: PINARELLO JAPAN
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（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
