先日開催されたCannondale（キャノンデール）の2019年モデル発表会において、いちばんの目玉はエアロロードの「SystemSix」。しかし、もうひとつの目玉がありました。新しいグラベルロードバイク「Topstone」です。
キャノンデールには「Slate」というドロップハンドルのグラベルバイクがありますが、30万円以上の価格帯しかありません。Synapseのアルミモデルが32Cタイヤまで許容し価格も20万円以下ですが、あくまでもエンデュランス系ロードバイクです。
そこでというわけではないかもしれませんが、アルミフレームのグラベルロードバイクである「Topstone」が登場しました。スタック＆リーチはSynapseと共通としつつ、42mmタイヤまで装着可能なクラランスや豊富なボトルケージ＆アクセサリーマウントを備えています。
そして、ドロッパーシートポストに対応しているのも大きなトピックで、より積極的にオフロードを楽しめるようになっています。
●Topstone Apex 1（税別価格：220,000円）
リア11速のスラム・APEX 1を搭載した最上位モデルです。ドロッパーシートポストも標準装備されています。
チェーンリングは40T、カセットスプロケットは11-42Tが装着されています。BBはBSA（JIS）です。
下ハンが握りやすい、ハの字形状のドロップハンドルです。ドロッパーシートポストのリモートスイッチも見えます。
標準装備されているタイヤは700×40C。もちろんリム、タイヤともどもチューブレスレディです。
フラットマウントをもち、スラム・APEX 1の油圧ディスクブレーキを標準装備します。ローター系は前後160mmです。また、前12×100、後12×142のスルーアクスルとなっています。
テーパーヘッドにカーボンフォークの組み合わせ。
四角い形状のダウンチューブです。ワイヤーがダウンチューブに内蔵されています。ダウンチューブの右側に入っていく2本のワイヤーのうち1本は、ドロッパーシートポストのものです。
扁平形状として振動吸収性を確保したチェーンステー。ちなみに左側の写真、シートチューブからソロッパーシートポストのケーブルが出ているのがわかります。
ボトルケージやアクセサリーを取り付けるための台座、キャリアダボなどが備わっています。
Topstone Apex 1に標準装備されるドロッパーシートポストは、50mmトラベルです。
さまざまなバッグを取り付けた、バイクパッキングの例。
このTopstone Apex 1、発表会ではたくさんの試乗車が用意され、販売店やメディアの参加者はSystemSixに乗ったと、こぞってこのTopstoneの試乗をしていました。
●Topstone 105（税別価格：190,000円）
シマノ・105仕様の完成車です。フロントギアはダブル（クランクはFSA・オメガ）、ブレーキはシマノ・105の油圧ディスクです。こちらはドロッパーシートポストではありませんが、ケーブルを内蔵できるように穴は設けられています。
●Topstone Sora（税別価格：115,000円）
シマノ・ソラ仕様の完成車です。クランクはFSA・テンポ、ブレーキは機械式のプロマックス・DecodeRを装備します。こちらもドロッパーシートポストではありませんが、ケーブルを内蔵できるように穴は設けられています。このグレードでもカーボンフォークと前後スルーアクスルとなっています。
以上、Cannondaleの新しいグラベルロード「Topstone」の紹介でした。
リンク: キャノンデール | Cannondale Bicycles
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
