BIANCHI（ビアンキ）のロードバイク「INTREPIDA」は、エンデュランス系のカーボンフレームを採用したモデル。ビアンキのカーボンロードとしてはエントリークラスの位置付けで、価格もお求めやすく設定されています。
●INTREPIDA TIAGRA 10SP 50/34T
INTREPIDAのシマノ・ティアグラ完成車です。
フロントのチェーンリングが50/34T、リアのスプロケットが12-28Tという構成は、峠越えに特化しすぎず、かといって上り坂で「ギアが足りない」とはなりにくい、ちょうどよいところなのではないでしょうか。タイヤは、700×25Cを装備しています。
カラーは上記2色の他に、おなじみのチェレステがあります。
サイズは48/51/54/57、価格は167,000円（税別）です。
情報源: Bianchi | ROAD | INTREPIDA
●INTREPIDA 105 11SP 50/34T
INTREPIDAの105仕様。
105仕様もフロントのチェーンリングが50/34T、リアのスプロケットが12-28Tですが、ティアグラはリア10速、105はリア11速となっているのが違いです。タイヤのサイズも、ティアグラ仕様と同じく700×25Cのものが採用されています。
サイズは48/51/54/57、価格は187,000円（税別）となっています。
情報源: Bianchi | ROAD | INTREPIDA
エンデュランス系を謳っているモデルですが、極端にロングライドやヒルクライムに照準を合わせているわけではなく、スポーツ走行を楽しむためのロードバイクとして幅広く使えそうです。しかもアルミフレームのモデルと価格差が小さいので「これだったらあと少し予算を頑張って、最初の1台からカーボン行っとくか」と思えるのではないでしょうか。
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（Gen SUGAI）
