GIANT 2017年モデル：買ったときからヒルクライム・スペシャル！TCRシリーズに用意されたふたつのKOM仕様

GIANT（ジャイアント）のロードバイクと言えば、やっぱり「TCR」。そのラインナップに「KOM」というモデルがあります。今回はこのKOMに注目してみました。

オンセやTモバイル、ラボバンクなど名だたるプロチームが使用してきた、歴代のTCR。TCRという製品名はなんだか記号のようにも見えますが「Total COMPACT ROAD」の略。今でこそ当たり前のスローピングフレームですが、TCRはその先駆けで、コンパクトなフレーム設計が特徴です。

2017年モデルでは、TCR ADVANCED SL／TCR ADVANCED　PRO／TCR ADVANCEDという3つのカーボンモデルと、TCR SLRという軽量アルミモデルという、4つのシリーズに大別されます。下記リンクに、TCRシリーズの一覧があります。

情報源: 2017 Giant Bicycle [ BIKES ] ON-ROAD PERFORMANCE

その中に「KOM」と名の付くモデルがあります。「TCR ADVANCED SL 2 KOM」と「TCR ADVANCED 1 KOM」です。

KOMとは「King of Mountain」の略で、山岳王という意味です。

つまり「TCR ADVANCED SL 2 KOM」と「TCR ADVANCED 1 KOM」は、TCRシリーズの中でもヒルクライムを重視した仕様なのです。

●TCR ADVANCED SL 2 KOM

TCRシリーズの中でも最上位グレードのフレームを用いた「TCR ADVANCED SL」のKOM仕様。GIANTが25年以上にわたって培ってきたカーボンフレーム製造技術をフルに活かし、最適な形状を実現。フレームはスリムになりながらも、剛性／重量比を高めています。

メインコンポーネントはシマノ・アルテグラのコンパクト（50×34T）、そしてリアのスプロケットは11-32T（11速）と、まさにヒルクライム仕様。リアディレラーは大きなスプロケットに対応した、ロングケージです。足回りには、チューブレスレディのGIANT SLR1 カーボンホイールまで装備。重量は6.8kg（Mサイズ）です。

そしてTCRと言えば「OverDrive 2」。ヘッドベアリング径を上側を1-1/4インチ径、下側を1-1/2インチとしたテーパーヘッドで、ステアリング剛性を向上。ヒルクライムの後のダウンヒルでも、ストッピングパワーをしっかり受け止めます。

価格は390,000円（税別）です。

情報源: 2017 Giant Bicycle [TCR ADVANCED SL 2 KOM]

●TCR ADVANCED 1 KOM

カーボンフレームを採用したTCRの中ではベーシックグレードとなる「TCR ADVANCED」のKOMバージョンが、TCR ADVANCED 1 KOMです。カーボン素材のグレードは下がりますが、それでも高剛性と軽量性を併せ持ち、このモデルもMサイズで7.7kgという完成車重量を実現しています。

メインコンポーネントはシマノ・アルテグラのコンパクト（50×34T）で、リアのスプロケットは11-32T（11速）。もちろんロングケージのリアディレーラーを採用しています。

ステアリングコラムは「OVERDRIVE」。上側1-1/8インチ径、下側1-1/4インチ径のテーパーヘッドです。

価格は240,000円。ヒルクライムレースにチャレンジしたい人にとっては、ぴったりなロードバイクと言えるでしょう。何せ、買ったときからヒルクライム・スペシャルなのですから、あとはトレーニングするだけです。

リンク: 2017 Giant Bicycle [TCR ADVANCED 1 KOM]

リンク: Giant Bicycle

（Gen SUGAI）

●変更履歴
2016年10月13日：「Team COMPACT ROAD」→「Total COMPACT ROAD」に修正

須貝 弦

須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。