ANCHOR 2017年モデル：心地よく進むことを追求したロングライドモデル「RL9」

ブリヂストンサイクルは、同社のハイエンドスポーツ車ブランド「ANCHOR（アンカー）」から、新たなロングライド向けロードモデル「RL9」を発表しました。ブリヂストン中央研究所と共同開発したフレーム開発手法「PROFORMAT（プロフォーマット、推進力最大化解析技術）」をロングライド向けにも展開、そして700×28Cタイヤにも対応するなど、新機軸を打ち出しています。

「RL8」の進化版となる、今回のニューモデル「RL9」は、「レーシングモデルに迫る高性能」と「ファンライドに最適な軽さ・快適性能」を併せ持った、ロングライド用フルカーボンフレームとして開発されました。

2015年に2016年モデルとして発表された、レーシングモデルの「RS9」および「RS6」で導入された、株式会社ブリヂストンの「ブリヂストン中央研究所」と共同開発したフレーム開発手法「PROFORMAT（プロフォーマット、推進力最大化解析技術）」。これが、今回ロングライド向けモデルにも導入されました。

もともと「アンカーラボ」によって、ライダーの出力を計測したり、静荷重試験を行うなどされていたところに、高度なシミュレーション技術を加えたのがPROFORMATです。PROFORMATについての概要は、昨年の記事をごらんください。

情報源: ANCHOR 2016年モデル：ブリヂストン中央研究所のシミュレーション技術を活用して開発した新フラッグシップロード「RS9」 – CyclingEX

PROFORMATによって最適なフレーム性能を解析、必要な部位へ必要な分の剛性を持たせるフレーム断面形状をさらに追い求め、また、カーボンフレームの積層設計、フロントフォークの構造設計を見直したことで、軽量化も実現。RL8よりもさらに軽く（フレームセット1,390g、480mmサイズ）、しなやかで進みやすいフレームとなりました。