スペシャライズドの2017年モデルとして発表されたクロスバイク、「Alibi(アリバイ)」。同社の人気シリーズ「Sirrus(シラス)」が、フィットネスライドのためのスポーツ性能を追求しているのに対して、このAlibiは実用性を重視しています。

Alibi
Alibi

ベーシックモデルのAlibiは、上体が起きたポジションを取ることができるフレームで、リア7段のシマノ・アルタスを装備したモデル。フロントギアはシングル(42T)で、チェーンガードも付いています。

Alibi Sport EQ
Alibi Sport EQ

そして「Alibi Sport EQ」は、リアは8速&フロントギアがトリプルとなり、フェンダーとキャリアが標準装備されたグレードです。

このAlibiの大きな特徴として、防錆チェーンとエアレスタイヤを採用していることが挙げられます。

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エアレスタイヤのサイズは、700×38C。空気の代わりにポリマー樹脂が入った、いわゆる「ノーパンクタイヤ」です。したがって、空気を入れるバルブも付いていません。約3,000にわたり、快適な乗り心地を確保するとされています。

ただし、残念?ながらAlibiに採用される「Nimbus Airless」は、単体での発売がありません。タイヤを交換する場合は、通常のチューブドタイヤを使用することになります。

価格は、Alibiが48,000円(税別)、Alibi Sport EQが70,000円(税別)となっています。

(Gen SUGAI)



須貝 弦

須貝 弦(すがい・げん):1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。