サイクルモードの会場の奥の方に行くと、電動アシストコーナーがあるのは例年通り。今年の注目はや砂利、ヤマハ発動機の電動アシストロードバイク「YPJ-R」でしょう。
展示はシンプルなものでしたが、機能説明やプレゼンテーションムービーに見入っている人、多し。
試乗も人気でした。最終日にYPJ-Rをぜひ試乗したい！という人は、他のブースはすっ飛ばしてまず試乗受付をしたほうが良いと思います。
ちなみに東京モーターショーの方では、YPJのMTB版である「YPJ-MTB CONCEPT」も発表されています。今後は、小さなバッテリー容量と軽い車体でロードバイクらしさを出すことに注力したYPJ-Rと、出力・容量を高めて長時間トレイルで楽しめることを目指すと思われるYPJ-MTBのコントラストも気になるところですね。
関連記事: ターゲットはこれから始める人。ヤマハの新電動アシストスポーツ自転車「YPJ−R」 | CyclingEX
関連記事: 東京モーターショー2015 ヤマハ編：電動アシストMTB「YPJ-MTB CONCEPT」 | CyclingEX
リンク: YPJ-R スペシャルサイト | ヤマハ発動機株式会社
リンク 総展示台数1,000台以上！日本最大のスポーツ自転車フェスティバル CYCLE MODE international 2015
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
