GT 2016年モデル：ポタリングにピッタリのフロントサス付きクロスバイク「TRANSEO 4.0」

MTBのイメージが強い「GT」ですが、決してメジャーな存在とは言えないものの、質実剛健なクロスバイクにも定評があります。一時期は軽量なスピード系クロスバイクも展開していましたが、GTらしさを感じるのはやはり、この「TRANSEO 4.0」のようなクロスバイクでしょう。

フレームの一部がクロスしたようになっていて、強度と剛性に優れる「トリプルトライアングル」デザインは、GTならではのもの。タイヤは700×35Cと太く、さらにはフロントサスペンションも装備しているので、街中に意外と多い段差や、郊外の川沿い等で不意に現れるダートでも慌てることはありません。今時のクロスバイクらしく、機械式のディスクブレーキだって付いています。

走りに安心感を与えてくれる数々の装備と引き換えに、重量は14.2kgと少々重たくなっています。サスペンションが無いクロスバイクよりも2kg程度の重量増です。シティサイクルよりもずっと軽く、ワイドなギアも付いているので、スポーツ自転車らしい走りを味わうことは十分可能です。

ちなみにサスペンションはロックアウト機構付きなので、上り坂でサスペンションに動いて欲しく無いときはレバー操作でロックアウトしてしまえばOKです。

価格：63,800円円（税別）
フレーム：アルミ
フォーク：SR SUNTOUR NVX-DS HLO 75mm トラベル（ロックアウト機構付き）
コンポーネント：シマノ・アルタス
変速段数：3×8
前ギア：48/38/28T
後ろギア：11-32T（8S）
タイヤ：700×35C
→メーカーサイト

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（Gen SUGAI）

須貝 弦

須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。