先の週末はESCAPE AIRとESCAPE RXを取っ替え引っ替え乗っていましたが、まずはESCAPE AIR（税込54,600円）のディティールを紹介。
今回お借りしたESCAPE AIRは、サイズ500mm、カラーはマットホワイト。
ぱっと見た感じはESCAPE R3と同じ。でも持った感じは本当に軽いです。カタログ重量では、この500mmサイズで9.9kgとなっています。
長めに取られたヘッドチューブ。
トップチューブ／シートチューブ／シートステイの結合部。シートステイをオフセットすることで軽量化しつつ、剛性の確保と快適性をバランス。
シンプルな形状のウレタングリップ。握り心地はやわらかいです。
AIRではサスペンションシートポストを使用していません。そしてR3よりも薄めのサドルが装備されています。
クロモリのフロントフォーク。R3より240g軽いとのこと。
ホイールセットはR3よりも約500g軽量化されて前後で1,800g。
トップチューブは細めで、オーバル形状が特徴。
ESACPEのロゴの入ったプレートがトップチューブに付いています。
シフターはSRAM X4。
リアディレーラーはSRAM X3。
クランクはFSA、フロントディレーラーはシマノ・ M191。チェーンガードが付いています。
チェーンステイとシートステイはR3同様に少し湾曲しています。なお、ブレーキセットはテクトロ・RX1。※尾灯は私物です。
レバー一体型のベル。
とりあえず、こんなところで。
フレームがマットホワイトなだけではなく、サドルもグリップもホワイトなので、汚れが目立ちそうなのが悩みどころ！
ジャイアントのWebカタログはこちらです。
2013 Giant Bicycle [ESCAPE AIR]
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
