国民生活センターが、超小径自転車の安全性についての情報を出していました。
小径自転車：「４センチ以上の段差は困難」 注意呼びかけ – 毎日ｊｐ(毎日新聞)
車輪径が６〜８インチ（約１５〜２０センチ）の折りたたみ型自転車（小径車）について、国民生活センターは１８日、「構造上４センチの段差を越えるのは難しい」と注意を呼びかけた。販売元は段差のある場所での使用を禁じているが、センターは「道路には段差があり避けるのは困難」と、タイヤを大きくするなどの改善を要望した。
さっそく国民生活センターのWebサイトを覗いてみました。
小径タイヤの折りたたみ自転車の安全性(発表情報)_国民生活センター
小径タイヤの折りたたみ自転車（注）で走行中、歩道と車道の4センチほどの段差を越えたところで転倒。顔面に骨折や裂傷を負い、歯が6本折れた（2010年5月）との重大事故を受け、国民生活センターで事故同型品を調べた結果、ダミー人形を乗せて15km/hの速度で4cmの段差を上ると、樹脂製の前ホークが破損した。このことから、この自転車はフレームの強度に問題があるため、段差のある道路などでの使用を見合わせるよう情報提供した（2010年9月22日公表）。
PDFの中身を読んでみると、やはり「A-bike」とその「ニセモノ」たちでした。ダミー人形によるテストで、ニセモノたちがことごとく壊れているのが印象的といえば印象的（本物も変形を起こしていますが）。また、ニセモノは、製品を安全に使用するための注意書きまでマネるんですねぇ。
ただ、時速15km出せるからといって、そのまま段差に突入するのもどうかと思います。どんな事態が起こりうるか、想像がつくと思うのですが。
ちなみに筆者は以前、ブリヂストンサイクルの「HANDYBIKE 8」を持っていましたが、段差ではいったん止まることもしばしばでした。
（須貝弦）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。
