カワシマからPINARELLO(ピナレロ)の2011年モデルの情報が続々と公開されています。今回はPARIS(パリ)とQuattro(クアトロ)です。
まず、パリ。パリと名のつくモデルは今回で3代目ですね。
[PINARELLO 2011 情報] Asymmetric System & TORAYCA 50HMカーボンを身にまとってついに “PARIS” 復活! | RIOGRANDE
DOGMA™ 60.1のDNAを受け継ぎ左右非対称フォルムをまとったハイパフォーマンスモデル。
PRINCE CARBONと同等のTORAYCA® 50HMハイモジュラスカーボンを採用、PARIS 50-1.5は”TORAYCA®”のブランドロゴを身に着けることを許された数少ないリアルレーシングモデルです。
FP7およびFP6の後継となるようです。
PINARELLO PARIS 50-1.5
■マテリアル:TORAYCA® 50HM 1.5Kハイモジュラスカーボンモノコック
■フロントフォーク:ONDA FPK1 50HM1.5Kカーボン
■サイズ:44SL, 46SL, 50, 51, 53, 54, 56
■カラー:524/Team SKY, 519/Red, 533/White,
■シートポスト付属
希望小売価格:¥368,000-(フレームセット・税込)
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須貝 弦(すがい・げん):1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。