昨年あたりから、エコやらガソリン高やらの影響で、公用自転車を導入する地方自治体が増えています。個人的には、地球が温暖化しようがしなからろうが、車が発する熱というものがあまり好きではないので「自転車で行けるなら、ぜひ自転車でどうぞ」と思います。
リンク: 公用自転車を導入しました（総務課）.
帯広市役所や法務局など、庁舎から半径２㎞程度
の範囲で外勤する際の移動手段として使用します。
リンク: 福島県郡山市ウェブサイト – 市民の方へ – 公用自転車を導入しました.
郡山市では、平成21年5月1日から、「公用自転車活用事業（CO2削減開拓チャリンジ事業）」を開始しました。
市庁舎から近距離の範囲（おおむね半径2キロメートルを目安に）での用務で使用する公用自転車を導入し、公用車に代わる移動手段として活用します。
他にもいろいろあるんですけど、自治体ということで「放置自転車を活用」というケースが多いですね。放置されて、撤去されて、持ち主が現れないわけだから、自転車のレベルとしてはたかが知れてるような……。
そういう自転車で重たいペダルをえっちらおっちら漕いでいると、なんか自転車の便利さとか魅力が半減しちゃうような気も、しないでもありません。
せめて1台くらいは、日本のブランドの、2万5000円〜3万円くらいの「そこそこ良いシティサイクル」を導入してほしいもんです。
あと「2kmなら歩けよ！」という突っ込みも入れたいですが、まぁそこは大目に見ておきましょう（笑）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。